บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จำกัด ได้ถือกำเนิดปลุกตำนานรถยนต์สายพันธุ์อังกฤษที่ห่างหายไปจากวงการยานยนต์ถึง 16 ปี ด้วยการเปิดตัว MG6 อย่างเป็นทางการ รถขนาด C-Segment เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และ 1.8 ลิตรเทอร์โบ ผสานเกียร์ดูอัลคลัตช์ 6 สปีด มีให้เลือกทั้งแบบซีดาน และฟาสต์แบ็ค 5 ประตู ราคา 8.48 แสนบาท – 1.128 ล้านบาท

พร้อมจัดกิจกรรมทดสอบ MG6 รุ่น 1.8T DCT X บนเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน พิสูจน์สมรรถนะของเครื่องยนต์ เกียร์ และช่วงล่างอารมณ์สปอร์ต สัมผัสฟีลลิ่งการขับตามแบบฉบับรถสปอร์ตสไตล์อังกฤษ โดย คุณพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลล์ (ประเทศไทย) กล่าวต้อนรับสื่อมวลชน พร้อมแนะนำผลิตภัณฑ์โดย Mr. Alan Anderson , Mr. Peter Cambridge และสรุปเส้นทางทดสอบ

โดย MG จัดรถ MG6 รุ่น 1.8T DCT แบบซีดาน และแบบฟาสต์แบ็คให้เหล่าผู้ทดสอบ นั่งทดสอบรถ MG6 รุ่น 1.8T DCT แบบซีดาน สวยเด่นด้วยรูปลักษณ์ อันสวยดุดัน ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ สปอร์ตไลท์ และไฟท้าย LED ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ตามแนวคิด “บริท ไดนามิก” (Brit Dynamic) ที่เน้นความโฉบเฉี่ยวทันสมัยทั้งภายนอก-ภายในตามแบบฉบับรถยุโรป พร้อมซันรูฟ ให้สัมผัสอรรถรสความสปอร์ตในบางโอกาส อละบ้อแม็ก 17 นิ้ว

เครื่องยนต์ 1.8T DCT เทอร์โบ ให้พลัง 161 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 215 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที ผสานเกียร์แบบดูอัลคลัตช์ 6 สปีด ช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลฉับไวพร้อมเสริมความสนุกในการขับด้วยแพดเดิลชิฟท์ด้านหลังพวงมาลัย โดยเส้นทางบางช่วงเป็นถนน 2 เลนสวน ทำให้ทดสอบการเร่งแซงของ MG6 พิสูจน์ขุมพลังที่มีสุ้มเสียงอันเร้าใจ เร่งแซงได้ดี แต่ไม่ถึงขั้นจัดจ้านแบบดึงหลังติดเบาะตามสไตล์รถเทอร์โบนัก

อุ่นใจด้วยระบบความปลอดภัยอย่างครบครัน เช่น ควบคุมแรงเบรกเมื่อรถไถล (VSC) เพิ่มเสถียรภาพในการขับโดยลดการลื่นไถล (TCS) ป้องกันการลื่นเมื่อเร่งความเร็ว (MSR) ช่วยควบคุมแรงดันถังเบรก (CBC) ช่วยกระจายแรงเบรก (EBD) ป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมกับถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง และมั่นใจด้วยดิสก์เบรกหน้า-หลัง หยุดรถอยู่ในเกณฑ์ดี ทั้งช่วงใช้ความเร็วสูง และการขับในเมือง

ระบบช่วงล่างนับเป็นไฮไลท์เด่นของ MG6 เพราะการันตีรางวัล Best Handing รถทรงตัวดีเยี่ยม จาก Auto Express Driver Power Award จากประเทศอังกฤษด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท ช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์แบบซี – ไทร์ป และจูนน้ำหนักตัวถัง (Sprung Mass) ที่ลงตังรองรับการขับขี่สไตล์สปอร์ตที่แฝงความนิ่มนวลเกาะถนนได้อย่างสมดุล แม้สภาพถนนเมืองไทยที่ไม่ได้เรียบเนียนตลอดเส้นทางนัก แต่ซับแรงกระแทกได้ดี แม้มีกระด้างบ้างบางช่วง ให้ผู้ขับได้สัมผัสสลิ่งรถสปอร์ตเล็กน้อย  พวงมาลัยแม้หนักไปสักนิดสำหรับสาวนักซิ่ง แต่ช่วงเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงก็ควบคุมได้นิ่งและมั่นใจ

ห้องโดยสารเรียบหรูสไตล์รถยุโรป เน้นโทนสีดำตัดเมทัลลิก เสริมความสปอร์ตด้วยเบาะหนัง และถุงหุ้มเกียร์เดินด้ายสีแดง โดดเด่นด้วยระบบสตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่ม (Push to Go) พวงมาลัยทรงสปอร์ตแบบมัลติฟังก์ชั่น พร้อมช่องเก็บของด้านขวามือมีช่องพอร์ต USB สำหรับชาร์จแบตเตอรี่สมาร์ทโฟน และเย็นสบายด้วยระบบปรับอากาศด้านหน้า-หลังแบบแยกอิสระซ้าย-ขวา

เบาะหลังกว้างขวางสามารถยืดขาได้อย่างสบายแต่แผงข้างออกแบบมาสูง และมีพื้นที่ของกระจกข้างน้อยกว่ารถในกลุ่ม จึงทำให้อีดอัดบ้าง อาจจะต้องทำความคุ้นเคยสักนิด ส่วนการเก็บเสียงรบกวนในห้องโดยสารทำได้อย่างน่าประทับใจ

MG6 รถยนต์ที่มีกลิ่นอายของสายพันธุ์สปอร์ตจากอังกฤษ โดดเด่นด้วยระบบช่วงล่างสไตล์สปอร์ต ผสานความแข็งและความนิ่มนวลอย่างลงตัว เพื่อถนนสุดท้าทายของเมืองไทย ซึ่งอาจจะสร้างความหลงใหลกว่านี้ ถ้าผู้ขับได้สัมผัสถึงขุมพลัง 1.8 ลิตร เทอร์โบอันแท้จริงอีกสักนิด

Credit : Option Thailand , mgcars

By Admin Park